AUDI A3 É O SEDÃ PREMIUM MAIS ACESSÍVEL
JOÃO MENDES
O carro que testei esta semana foi o Audi A3 TFSI Sportback que já chegou nas concessionárias, modelo 2025, carroceria sedã, reestilizado e em três versões, Advance, Performance e Performance Black todas com o mesmo motor que é um 2.0 turbo TFSI, com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, movido a gasolina, que gera 204 cavalos a 4.500 rpm com torque de 32,6 Kgfm já a 1.600 rpm. A sigla "TFSI" significa "Turbo Fuel Stratified Injection", ou turbo alimentado por injeção direta. A transmissão é automática de dupla embreagem com 7 velocidades com as borboletas no volante para as trocas manuais e a tração é dianteira. Com essa usina o A3 faz de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e tem velocidade máxima de 210 km/h limitada eletronicamente. O melhor é você poder escolher o modo de condução de acordo com sua necessidade. Os modos disponíveis são: Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic e Individual. O consumo, segundo o Inmetro, é de 10,8 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada. Andei na versão Sportback Performance Black 40TSFI S Tronic 2025, a top de linha, que apesar de ser a mais esportiva tem os logos da Audi em preto dando uma certa descrição, principalmente à noite, para a unidades de cor mais escura como a testada na cor Verde Distrito Metálico. Essa versão não tem cromados e as maçanetas são da cor do veículo. No estilo destaque para a grade frontal exclusiva e na cor preta, os faróis Matrix LED e as lanternas traseiras, também em LED, com a luz dinâmica acendendo de dentro para fora com uma ótima visibilidade. As rodas de 19” não chamaram a minha atenção. Elas tem muitos elementos e deveriam ter um desenho que denotasse mais esportividade. Andando ele mostra a disposição do motor mas também mostra uma suspensão bem acertada por ser independente nas 4 rodas. Apesar da medida do pneu ser 235/35, que tem um perfil baixo, o carro não sente tanto e tem conforto compatível com a sua proposta mais esportiva. Também passa bem nos quebra-molas e nas rampas mais inclinadas das entradas de garagem. E para segurar a fera os freios tem discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. Em qualquer manobra mais exagerada são esses freios, acionados pelos controles de estabilidade e tração, é que vão manter o carro na trajetória. Não recomendo desligar esses equipamentos de segurança. O A3 sedã é um compacto. Tem 4.50m de comprimento, 1,81m de largura, 1,41m de altura e entre eixos de 2,63m. Bom espaço para quem vai nos bancos dianteiros e bom conforto para dois passageiros no banco traseiro que possui um porta copos duplo retrátil. Para quem está no banco traseiro tem saída do ar condicionado e duas tomadas para carregamento de smartphones ou outros dispositivos. Para os passageiros do banco dianteiro ar condicionado de duas zonas, também duas entrada para carregar os smartphones e até um botão, na direita do console, para o passageiro controlar o som. Já o motorista também pode operar o som no volante multiuso. A central multimídia tem tela de 12,3“ ,sensível ao toque, onde se espelha o smartphone sem fio. O painel de instrumentos pode ser configurado para dar mais visibilidade as informações do GPS e tem resolução Full HD. Ele tem boa visibilidade e se monitora com facilidade as informações do computador de bordo, além das outras informações padrão. O sistema de som é 3D e tem 15 auto falantes da Sonos, empresa norte americana fundada em 2002 que produz equipamentos de som premium. A versão Performance Black tem de série os bancos dianteiros com aquecimento e regulagem elétrica e o teto solar panorâmico. O acabamento interno tem aspecto refinado com detalhes no painel e na parte central dos bancos em alcantara que é um material sintético semelhante a camurça. Para o painel, console e portas tem o sistema de iluminação Ambiente Plus, onde você pode escolher entre 30 cores para deixar o ambiente mais agradável. A versão também tem disponível o pacote de luz Ambiente Pro que faz uma iluminação nas portas através de um tecido florescente.
O porta-malas tem capacidade para 425 litros mas com os bancos rebatidos o volume vai a 1.200 litros. O Audi A3 Sportback Performance Black 40TSFI S Tronic 2025 é o top da linha tem preço inicial de R$344.990 e para a pintura Verde Distrito acrescente mais R$1.700 mas a versão de entrada, Advanced, custa R$ 289.990 e a Performance R$ 319.990.