LEAPMOTOR LANÇA O B10, SUV MÉDIO COM TECNOLOGIA REEV
João Mendes
Há pouco menos de um ano a Leapmotor revolucionava o segmento de SUVs ao lançar, pela primeira vez no país, um modelo com a tecnologia REEV. Agora, a marca que é sinônimo de REEV amplia a oferta do sistema, que une o melhor de dois mundos, com o novo Leapmotor B10 Ultra-Híbrido. Assim como o pioneiro C10 Ultra-Híbrido, o novo B10 Ultra-Híbrido, SUV médio, usa um motor a combustão projetado exclusivamente para ser um gerador, capaz de recarregar a bateria ou alimentar o motor elétrico de tração.
Esse sistema permite que o cliente tenha a experiência 100% elétrica de maneira integral, com a possibilidade de poder reabastecer ou recarregar. É o conforto do elétrico com a versatilidade de um carro híbrido tradicional, sem hesitações em acelerações ou transições de motores. Na prática, a resposta do acelerador é sempre instantânea, como em um veículo elétrico a bateria (BEV), mas com autonomia de até 900 km (ciclo WLTP).
O B10 Ultra-Híbrido é equipado com um motor elétrico traseiro de 218 cv e 240 Nm, associado a uma bateria de 18,8 kWh. Sob o capô está um gerador a gasolina, projetado exclusivamente para recarregar o carro e alimentar o propulsor elétrico, com gerenciamento totalmente eletrônico. Seu pacote de itens de segurança é igual ao da versão elétrica, com destaque para os sete airbags (incluindo uma bolsa central entre os bancos dianteiros, exclusiva do segmento) e condução semiautônoma (ADAS) nível L2 por meio do Leap Pilot.
O estilo do B10 Ultra-Híbrido carrega todo o DNA presente nos modelos da Leapmotor. À frente, a iluminação totalmente de led adota um conjunto triplo, com a peça superior reunindo as funções de luz de posição, DRL e indicadora de direção, enquanto o farol baixo e alto fica no elemento central e, na parte inferior, ficam as luzes auxiliares de neblina. No interior destaque para o sistema multimídia de 14,6” que possui Android Auto e Apple Carplay sem fio e é integrado ao melhor som da categoria, com 12 alto- falantes + subwoofer e sistema 7.1 de 840W de potência. Na tela também é possível alterar modos de condução e energia, controlar o ar- condicionado digital automático e ver imagens das câmeras com visão de 360º. No console central, entre os bancos dianteiros, ficam dois porta-copos retráteis (o que aumenta o espaço útil quando não estão em uso) e dois conectores USB, incluindo um do tipo C para recarga rápida. Ainda no quesito smartphone, na parte superior do console está posicionado o recarregador de celular por indução.
Quem vai no banco traseiro terá o conforto e segurança dos vidros laterais posteriores e vigia traseira escurecidos de fábrica, difusores de ar-condicionado voltados para a segunda fileira e dois conectores USB para recarga (sendo um do tipo C), além do assoalho totalmente plano. Para todos, a iluminação do amplo teto-solar panorâmico SkyView com mais de 1,8 m² de área amplia ainda mais a sensação de amplitude da cabine, favorecida pelos mais de 2,73 metros de entre-eixos.
Com acesso facilitado por conta da ampla tampa, o compartimento tem 350 litros de volume, expansível até 1.419 litros com os bancos traseiros rebatidos. O B10 Ultra-Híbrido vem de fábrica com conexão à internet, possibilitando ao cliente usar aplicativos integrados na central multimídia e comandar as principais funções do carro a partir de seu smartphone, com o app Leapmotor. O SUV médio estreia no mercado em versão única, por R$ 179.990.